El mínimo abre, el martillo cierra, y quien adjudica paga más que el martillo. Aquí están los tres números, lote por lote, sacados de la transmisión de cada remate y cruzados con el precio de mercado que teníamos guardado.
Las reglas que cada casa publica: comisión del martillero más IVA, impuesto a la transferencia, inscripción en el Registro Civil y, en Macal, el servicio de gestión de la casa.
Casi nada se vende en el mínimo. En Macal los autos de flota recientes (Peugeot 3008 y 5008, Opel Mokka, Peugeot 2008) cierran entre 2,5 y 3 veces el mínimo; en Tattersall las camionetas de flota (Mitsubishi L200, Nissan Navara, Chevrolet Colorado) llegan a 3 y 4 veces. Aun así, la mayoría queda bajo el piso de los avisos publicados. Los utilitarios con mucho kilometraje, sin documentos o no operativos se mueven entre 1 y 2 veces el mínimo, y varios quedan sin postor.
Ninguna de las dos casas publica el precio de cierre: Macal marca los lotes como "adjudicado" y Tattersall los deja en su mínimo. Nosotros lo tomamos de la transmisión en video de cada remate, lote por lote, con la hora exacta del cierre para que puedas verlo tú mismo. Cuando el martillero no dictó las últimas dos o tres fichas, lo marcamos como aproximado con la cifra mínima segura.
El precio de mercado y la tasación fiscal son los mismos que mostramos en la app antes del remate: avisos publicados de ese modelo y año, y la tasación del SII 2026.
Mínimo, mercado y tasación de cada lote antes de que empiece la subasta. Y una alerta si aparece lo que buscas.